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-現行スポーツ２５０ｃｃ比較早見表-

車名	VTR250(旧型)	VTR250(FI)	CBR250R	ninja250
エンジン	水冷4ストロークV型2気筒	水冷4ストロークV型2気筒	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒	水冷4ストローク並列2気筒 ／ DOHC4バルブ
最高出力	32/10,500	30/ 10,500	27/8,500	31PS/11,000rpm
最大トルク	2.4/8,500	2.2 /8,500	2.3/7,000	2.1/8,500
車輌重量（kg）	153	161	161	168
自分のＶＴＲ２５０（旧型）と現在でている主なスポーツバイク２５０ｃｃで簡単に、重要な部分のみを比較してみました。 いつかは、新型のどれかに、乗り換えってことも、あるかもですし、 気になっているバイクを比較。 こうしてくらべると、どんどん馬力は落ち、車輌重量は増えていく一方ですね・・・。 気になるのがやはり単気筒であるＣＢＲ２５０Ｒでしょうか。 でたばかりなので、注目されていますね。 単気筒ということで、軽いのかと思いきや、現行のＶＴＲ２５０と同じ車輌重量です。 旧型ＶＴＲ２５０と比べると８キロも重くなってます。 ＮＩＮＪＡは１６８キロと一番重いですが、注目したいのがＮＩＮＪＡはガソリンが１７Ｌ。 ＣＢＲ２５０Ｒはガソリンが１３Ｌ。 つまりＮＩＮＪＡがＣＢＲと同じガソリンの状態ならＮＩＮＪＡはＣＢＲより３キロ重いだけなのです。 ほとんど差がない！ なんでＣＢＲ２５０Ｒってこんなに重いのでしょうね？？ どこが一番重い理由なのか知ってる方、 ＢＢＳで教えてください(笑) 来年はＣＢＲ２５０Ｒのワンメイクレースもあるようで ＣＢＲ２５０Ｒはそれを見込んでのエンジンなのか、 かなり好印象でした。（試乗での感想） しかも、来年のＭＯＴＯ３はＮＲＳ２５０という単気筒２５０ｃｃでのレースが始まります。 軽量化パーツみたいなのがでれば、すごく面白い車種になるのじゃないかなという 期待もあります。 もっと２５０ｃｃが活気がでると嬉しいですね〜